Pellingissä on jo vuosisatoja rakennettu
veneitä. Muina aikoina melkein joka talossa rakennettiin talvisin
veneitä omaan käyttöön. Jos löytyi ostajaa, niin
veneitä rakennettiin myös myytäviksi. 1940-luvulla kysyntä
kasvoi, ja ryhdyttiin rakentamaan enemmän veneitä.
Erik Andersson on rakentanut veneitä
pikkupojasta alkaen. Hänen isoisänsä Wilhelm Andersson,
"Marsunds-Wille", rakensi mökkinsä Marsundiin vuonna
1890 ja aloitti silloin veneenrakentamisen perinteen. Hän oli yritteliäs
mies, hän kalasti kesäisin ja rakensi veneitä talvisin.
Talvisin Wille kalasti myös kuorretta ja vei Pietariin. Wille kauppasi
myös soutuveneitä Viroon.
Erikin isä Fredrik Andersson
(s 1894) jatkoi veneiden rakentamista. Pääasiallisesti hän
rakensi soutuveneitä ennen sotia ja sotien aikana. Moottorit tulivat
markkinoille vasta 1935 -36. Fredrik Andersson rakensi tilauksesta
ensimmäisen kannellisen moottoriveneen 1938. 1945 lähtien hän
ryhtyi kokopäiväisesti rakentamaan moottoriveneitä, ja
kysyntää oli. Tähän aikaan tuli myös Erik mukaan
toimintaan. Veneet rakennettiin edelleen käsin, pääasiallisesti
männystä. Sähköä ei silloin vielä ollut
tarjolla, vaan höylättiin laudat käsin. Erik rakensi itse
ensimmäisen höyläkoneensa 1953 (kone toimii edelleen!)
Sähköä saatiin Marsundiin vuonna 1956.
Kuvassa Fredrik Andersson pystyttää soutuveneen 1950 luvulla.
1960 - 1965 veneiden rakentaminen oli vilkkaimillaan Marsundissa.
Silloin oli Erikin ja Fredrikin lisäksi myös Erikin veli, Bruno
Andersson mukana toiminnassa. Kolmisin he rakensivat talvessa noin neljäkymmentä
venettä. Näistä oli muutama etukäteen tilattu, osa myytiin
keväällä kun kesäasukkaat tulivat saaristoon. Jäljellä
olevat veneet hinattiin Helsinkiin ja myytiin Pohjoissatamassa. 1960 luvulla
Stockmannin tavaratalo otti veneitä myyntiin useana vuotena aikana.
Myös tavaratalo NK Tukholmassa on myynyt Marsund veneitä.
Tavallisin
malli oli 4,8 metrinen avovene perämoottorille. Aina on myös rakennettu
veneitä tilaajan toivomuksesta, eri varustein, sekä huvi- että
hyötykäyttöön. Pellinge Hembygdsföreningin tilauksesta
on myös rakennettu nuottavene, vene valmistui 1970. Kuvassa Fredrik
Andersson ja hänen lapsenlapsensa ovat käyneet nuottavenettä
kokeilemassa vesillelaskun jälkeen.
1960-luvun
loppupuolella puuveneiden suosio väheni. Lasikuitu tuli markkinoille
ja asiakkaat halusivat helppohoitoisia veneitä. Bruno Andersson aloitti
oman toimintansa kivenheiton päässä Marsundista. Hän
teki lasikuituisia avoveneitä ja mallit olivat suosittuja. Erik Andersson
teki ensimmäisen lasikuituveneensä vuonna 1974. Malli oli Pellinkiläistyyppinen
keulahytillinen kalastajavene, pituudeltaan 8,8 m. Kansirakennelma, kannet
ja sisustus olivat mahonkia. Kuva alhaalla on tästä veneestä.
Erik
Andersson on kehittänyt mottorivenemallinsa vuosien varrella. Nykyinen
malli Marsund 9,06 on ulkopuolelta kokonaan
lasikuitua mutta sisustus on edelleen tehty käsityönä mahongista.
Erikin vaimo Tua Andersson oli toiminnassa mukana 1970-luvun alusta n. 25
vuoden aikana. Vuosina 1944 - 1974 rakennettiin Marsundissa noin 500 pikkuvenettä,
vuosina 1974 - 1994 70 kpl lasikuiturunkoa.
Arne Andersson, Erikin poika, on neljännen sukupolven Marsund veneenrakentaja.
Hän on ollut kokopäiväisesti toiminnassa mukana vuodesta
1985. Vuodesta 1994 hän on toiminut veneveistämön vetäjänä.
Arne on suunnitellut ja kehittänyt mallit Marsund
430 ja Marsund
490.
